文章導(dǎo)讀：
二次進(jìn)氣如何改裝?
1、改裝時(shí)首先把PCV軟管拆下。2）制作二次進(jìn)氣管路 （1）把原車PCV軟管截?cái)?。?）連接一個(gè)三通管街頭。（3）在三通另外兩個(gè)接頭處連接冷氣軟管。（4）將較長(zhǎng)的一根接冷氣軟管的另一頭連接一個(gè)“冬菇頭”濾清器。3）安裝 二次進(jìn)氣管路制作完畢后，將其安裝在車上。
2、在進(jìn)行進(jìn)氣系統(tǒng)改裝時(shí)，尤其是大幅度的改變，必須兼顧與燃油供應(yīng)系統(tǒng)的協(xié)同工作。增加進(jìn)氣量的同時(shí)，如果燃油供應(yīng)無(wú)法跟上，即使提升馬力的目標(biāo)也無(wú)法實(shí)現(xiàn)。因?yàn)橐嫘枰氖乔‘?dāng)?shù)挠蜌獗壤?，而非單純的大氣量?/p>
3、二次進(jìn)氣裝置最重要的就是要維持適量的進(jìn)氣，快克的關(guān)鍵就在于可以控制導(dǎo)入空氣的進(jìn)氣量。若進(jìn)氣的量太少，則效果不佳，太多則會(huì)降低真空度，影響煞車真空動(dòng)力輔助器的輔助力，使煞車所需力道變得較重。進(jìn)行進(jìn)氣系統(tǒng)改裝時(shí)（尤其是大幅度的），必須考慮與供油系統(tǒng)的配合問題。
實(shí)驗(yàn)室安全事故的主要類型是什么?
化學(xué)品泄漏或溢出：這是實(shí)驗(yàn)室中最常見的事故類型。化學(xué)品泄漏可能由于儲(chǔ)存、搬運(yùn)、使用或處置過程中出現(xiàn)的錯(cuò)誤導(dǎo)致。溢出可能會(huì)導(dǎo)致化學(xué)品接觸到皮膚、眼睛或肺部，造成傷害。 火災(zāi)和爆炸：實(shí)驗(yàn)室中使用的大量易燃易爆化學(xué)品增加了火災(zāi)和爆炸的風(fēng)險(xiǎn)。火源可能來(lái)自電器設(shè)備、實(shí)驗(yàn)操作失誤或靜電火花等。
實(shí)驗(yàn)廢液廢物要采取適當(dāng)措施做“無(wú)害化”處理，確實(shí)無(wú)法處理的各實(shí)驗(yàn)室不得私自排放、處理，實(shí)驗(yàn)室應(yīng)采用專用容器分類盛裝、存放，防止?jié)B漏、丟失造成二次污染。各實(shí)驗(yàn)室將收集的各類廢液、廢物統(tǒng)一運(yùn)送至實(shí)驗(yàn)室設(shè)備管理處下設(shè)的廢物回收庫(kù)，由實(shí)室室設(shè)備管理處聯(lián)系環(huán)保局指定認(rèn)可的具有處理資質(zhì)的部門統(tǒng)一處置。
常見的實(shí)驗(yàn)室事故類型有：化學(xué)燒傷事故 化學(xué)燒傷是一種常見的實(shí)驗(yàn)室事故，通常由強(qiáng)酸、強(qiáng)堿等腐蝕性化學(xué)物質(zhì)引起。這些物質(zhì)接觸皮膚或眼睛，會(huì)造成不同程度的損傷?；馂?zāi)事故 實(shí)驗(yàn)室火災(zāi)事故多因電器設(shè)備、化學(xué)試劑的誤操作或自燃引發(fā)。易燃易爆物品處理不當(dāng)，也可能導(dǎo)致火災(zāi)。
二次配管是什么
二次配管：英文簡(jiǎn)稱HOOK-UP，就是將工藝設(shè)備同各種主管道連接起來(lái)。二次配管的特點(diǎn)：布置和走向比較自由 二次配管一般是在主管道和工藝設(shè)備安裝完畢之后進(jìn)行的，相當(dāng)于在三維空間固定了兩點(diǎn)（起點(diǎn)和終點(diǎn)），HOOK-UP就是要用管道將這兩點(diǎn)連起來(lái)。涉及的系統(tǒng)多 二次配管設(shè)計(jì)的系統(tǒng)一般都比較多。
二次配管是指在建筑物或設(shè)備中，將從供熱與制冷設(shè)備中產(chǎn)生的熱能或冷能通過管道輸送到各個(gè)需要的區(qū)域或設(shè)備的過程。二次配管通常是將熱水、蒸汽、冷水等介質(zhì)通過管道輸送到建筑物中的供暖系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)或其他熱力設(shè)備中，以實(shí)現(xiàn)供熱、制冷等功能。
二次配管是在已經(jīng)完成主要管道的安裝后，為了滿足特定需求而進(jìn)行的進(jìn)一步管道分支和連接的工作。這種配管通常涉及到添加額外的管道、閥門、接頭和其他附件，以便將流體或氣體引導(dǎo)到特定的位置或設(shè)備。
標(biāo)簽： #鶴壁市實(shí)驗(yàn)室氣體管路二次配