跪求涉牌涉證工作總結(jié) 內(nèi)容要充實，有好的開頭和結(jié)尾
上半年，我大隊在市委、市政府和上級公安、交警部門的正確領導下，以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，認真貫徹黨的十七屆三中全會精神，深入貫徹落實科學發(fā)展觀，緊緊圍繞“三個同比下降、一個堅決防止”的工作目標，以預防和減少道路交通事故為中心，以加強機關效能建設為抓手，努力實踐“四句話”理念，全面推進“五項建設”，為推動全市經(jīng)濟社會又好又快發(fā)展作出了一定的貢獻，得到上級領導和社會各界的肯定。
一、總體情況
上半年（截止6月20日，下同），我大隊共查糾各類交通違法行為12584起（不含警告處理），查扣違法機動車960輛次，記分1485人次4694分，拘留交通違法行為人52人次（不含事故案件）；全市共發(fā)生等級以上交通事故6起，死亡8人，受傷19人，直接經(jīng)濟損失2.13萬元；為小型汽車、摩托車和低速汽車新立戶3666輛，新辦駕駛證2684個，檢測各類機動車2538輛次；完成對內(nèi)宣傳上稿85篇，對外宣傳新聞報道208篇（其中國家級10篇、省級80篇、地市級85篇、縣市級33篇），編發(fā)《公安交通管理簡報》12期。
二、主要措施
（一）隊伍建設方面
1、認真開展機關效能年活動，切實改善交警部門的工作形象。按照上級統(tǒng)一部署，我大隊自2月份以來，在全隊認真開展了機關效能年活動。通過召開動員大會、制作學習專欄、開展集中學習、召開專題民主生活會、廣泛征求意見與自查剖析整改等措施，提高了全體民警的政治覺悟，切實增強了開展好機關效能年活動的自覺性和責任感，在大隊上下營造出了人人講效能、處處抓效能、事事高效能的濃厚氛圍。在活動中，我大隊深刻認識到機關效能建設是一項系統(tǒng)工程，因而狠抓了各項任務要求的落實。一方面，大隊領導經(jīng)常深入各分管單位進行指導，確保自查和群眾反映的問題得到認真整改，切實做到整改措施不落空、解決問題不含糊、對違規(guī)違紀行為糾正處理不遷就、對群眾沒有滿意答復不放過。另一方面，大隊活動領導小組還經(jīng)常深入各科、所、中隊進行督查，發(fā)現(xiàn)敷衍應付的人和事及時責令“補課”，較好地激發(fā)了隊伍轉(zhuǎn)變作風、改進工作的自覺性與主動性。
2、深入開展學習實踐科學發(fā)展觀活動，不斷增強隊伍的整體素質(zhì)。根據(jù)上級的統(tǒng)一部署，我大隊自3月開始，結(jié)合工作實際，按照“學習為先導、實踐最重要、結(jié)合做文章、創(chuàng)新出亮點”的總體思路，以“共謀科學發(fā)展、重振樂平雄風”為主題，在全隊上下扎實開展了深入學習實踐科學發(fā)展觀活動。在學習調(diào)研階段，我大隊采取個人自學、專題輔導、集中交流、案例分析等多種形式，組織黨員干部認真學習了《毛澤東鄧小平江澤民論科學發(fā)展》、《科學發(fā)展觀重要論述摘編》以及上級領導有關科學發(fā)展觀的重要講話。通過撰寫學習培訓心得、接受警示教育、聘請黨校老師舉辦專題講座和參加科學發(fā)展觀知識競賽、開展解放思想大討論等措施，進一步豐富了學習形式，創(chuàng)新了學習載體，提高了學習效果，提高了廣大黨員干部的思想認識。在學習培訓的基礎上，大隊領導和各科所隊正職領導帶著課題深入工作實際，通過走訪、座談等形式開展了“大調(diào)研”活動，提出科學發(fā)展的目標、路徑和舉措，并形成專題調(diào)研報告。在分析評議階段，大隊黨總支、各黨支部和全體黨員干部圍繞貫徹科學發(fā)展觀的思想理念、工作思路、政策措施、體制機制等方面進行了深入剖析。大隊黨總支和各黨支部并根據(jù)學習的體會、聚焦的問題、征求的意見、調(diào)研的成果，分別召開學習實踐活動專題民主生活會，通報分析總結(jié)情況，接受群眾評議。通過歸納整理，進一步找準了當前我市道路交通安全管理工作存在的問題，理清了今后公安交管事業(yè)發(fā)展的思路，制定了促進交警隊伍建設和業(yè)務工作開展的措施。目前，我大隊學習實踐活動已順利轉(zhuǎn)入整改落實階段。
3、強化業(yè)務訓練，執(zhí)法規(guī)范化建設穩(wěn)步推進。根據(jù)《2009年全省公安交警系統(tǒng)加大教育培訓力度推進執(zhí)法規(guī)范化建設指導意見》的要求，今年以來我大隊采取多項措施進一步強化了隊伍正規(guī)化和執(zhí)法規(guī)范化建設。一是除在年度目標管理考核細則中進一步量化相關任務之外，還結(jié)合“百個標準示范崗”、“百名執(zhí)法標兵”創(chuàng)建活動，在隊伍中開展了規(guī)范執(zhí)法競賽活動，進一步明確了新的工作目標和具體措施。二是結(jié)合全省公安交警隊伍教育整頓月活動，于5月中下旬分兩批組織民警、職工和交通協(xié)管員參加了以《道路交通安全違法行為處理程序規(guī)定》、《交通警察道路執(zhí)勤執(zhí)法工作規(guī)范》和《江西省實施〈道路交通安全法〉辦法》等法律、法規(guī)為重點內(nèi)容的業(yè)務知識考試，為提升隊伍業(yè)務水平打下了堅實的基礎。三是邀請市紀委領導對路面執(zhí)勤民警進行專題輔導，進一步強調(diào)了執(zhí)勤執(zhí)法的注意事項與原則規(guī)定。四是通過以會代訓、外出學習考察、網(wǎng)上“一月一考”和抽調(diào)民警參加上級業(yè)務培訓等形式，濃厚了練兵氛圍。此外，按照大隊的統(tǒng)一部署與要求，各科、所、中隊根據(jù)各自實際，也制定了年度練兵計劃并強化了日常業(yè)務訓練。據(jù)統(tǒng)計，半年來我大隊共有370余人次接受了各類業(yè)務培訓、考核。
4、開展“大走訪”愛民實踐活動，積極構建和諧警民關系。按照上級的統(tǒng)一安排，今年以來我大隊結(jié)合“大走訪”愛民實踐活動，組織各科、所、中隊認真開展了“三進”、“四訪”、“兩幫扶”工作?！叭M”即進轄區(qū)黨政機關和道路交通安全協(xié)作部門、進客貨運輸企業(yè)和其他與交通安全管理業(yè)務相關的單位（如駕校、汽車交易市場、保險公司等）、進轄區(qū)居民家庭和重點企業(yè)；“四訪”即走訪交通事故當事人、走訪被處罰的交通違法當事人、走訪車駕業(yè)務服務對象以及走訪人大代表、政協(xié)委員等社會各界重點人士；“兩幫扶”即對在交通事故中受害致殘、致貧的當事人家庭進行幫扶，對其他亟須扶助的特困家庭進行幫扶。在活動中，我大隊將幫扶困難群眾作為一項長期任務來抓，自我加壓，責任到人，形成了幫扶走訪制度化、經(jīng)?；窬?。通過對在交通事故中受害致殘、致貧的當事人家庭進行走訪，對其他亟須扶助的特困家庭進行幫扶，不僅贏得了社會各界的好評，也收集到了許多有利于公安交管工作開展的意見和建議。同時，強化對公安交管執(zhí)法服務的說明解釋工作，在群眾中爭取理解，化解矛盾，消除誤解，理順情緒。此外，我大隊還加強了執(zhí)法回訪，注重通過回訪交通事故當事人和被處罰的交通違法當事人，及時發(fā)現(xiàn)執(zhí)法工作中出現(xiàn)的薄弱環(huán)節(jié)，采取有針對性的措施整頓作風，堵塞漏洞，以提高自身執(zhí)法的規(guī)范化水平。
5、落實從優(yōu)待警舉措，堅持從嚴治警方針。一方面，在繼續(xù)落實帶薪年休假制度以及給每個民警、職工、保安員投保醫(yī)療保險的基礎上，我大隊今年還克服經(jīng)費困難，更換、添置了一批執(zhí)勤服裝裝備。當有同志生病住院或家中遇到不幸時，大隊每次都安排專人進行走訪慰問，給他們帶去了組織上的關心和溫暖。另一方面，大隊領導對隊伍落實執(zhí)勤執(zhí)法規(guī)范、到崗在位、勤務體制改革以及“五條禁令”、“三項禁止”等規(guī)定的情況繼續(xù)堅持開展了嚴格督察，發(fā)現(xiàn)問題及時發(fā)出通報，以儆效尤。半年來共發(fā)出督查通報5期，點名批評違規(guī)人員11名，停職待崗1人，從而狠剎了隊伍中的歪風邪氣。
6、完善警營文化建設，精神文明創(chuàng)建活動不斷加強。在警營文化建設方面，我大隊今年以來按照總隊要求，以“四室三欄二牌一活動”為抓手，以著力構筑緊扣時代脈博、體現(xiàn)公安交警特色、涵蓋豐富內(nèi)容的警營文化體系為目標，創(chuàng)新內(nèi)容與形式，落實措施與要求，先后設置了專門的榮譽室、活動室、閱覽室、宣教室和警務公開欄、警營文化欄、網(wǎng)頁警營文化專欄，建立了籃球場、羽毛球場，購置了乒乓球桌等體育器材，成立了籃球、象棋等興趣小組，落實了活動經(jīng)費并經(jīng)常組織開展了體育比賽，營造出積極向上的警營文化氛圍，促進了隊伍的精神文明建設。半年來，大隊廣大工作人員加班加點，吃苦耐勞，無怨無悔地投入到交通安全管理各項工作之中，涌現(xiàn)了許多先進的典型，有年近六旬卻日夜堅守一線崗位的“老黃?！?，有真情救助交通事故傷員的“活雷鋒”，有舍“小家”顧“大家”、帶病堅持工作的“無名英雄”。一樁樁、一件件感人事例，充分體現(xiàn)了人民警察為人民的良好精神風貌。
（二）業(yè)務工作方面
1、全力以赴，狠抓春運等重要時期的道路交通安全管理。在今年春運、全國“兩會”和“清明”、“五一”、“端午”等重要時期，我大隊以高度的政治責任感和敏銳性，堅持早動員、早部署、早落實，做到廣泛宣傳與嚴格管理相結(jié)合、定點設卡和流動巡邏相結(jié)合、全面排查與突出重點相結(jié)合、源頭防范與路面檢查相結(jié)合，確保了全市道路交通安全暢通。像春運期間，我大隊在認真研判、層層動員的基礎上，不斷改進交通安全監(jiān)管手段，積極投入到預防交通事故行動中，包括大隊領導和機關民警在內(nèi)的全體人員放棄節(jié)假日休息，全部上到一線開展交通安全管理，共查處各類交通違法行為4110起，暫扣超員客車17輛、扣證23本、卸客809人、轉(zhuǎn)運473人，扣押載客的非客運車78輛，切割三輪車車蓬34個，拘留嚴重違法行為人5名，確保了重要時期未出現(xiàn)一次嚴重交通擁堵問題，得到了社會各界的充分肯定。
2、狠抓交通安全隱患排查整治，努力改善道路交通安全環(huán)境。我大隊繼續(xù)以創(chuàng)建“平安暢通縣區(qū)”為載體，以安全生產(chǎn)年為契機，積極與相關部門配合，完善公路客運車輛、危險品運輸車輛、接送學生車輛和公路危險路段安全隱患排查機制，建立動態(tài)管理臺帳，落實排查責任，大力開展了道路交通安全隱患排查整改工作。今年以來，我大隊多次會同安監(jiān)、公路、交通等部門對全市道路交通安全隱患進行了認真、系統(tǒng)地排查，共排查出道路交通安全隱患140余處，并形成書面材料向市委、市政府匯報。市政府對此進行了專題研究，專門行文下發(fā)到各有關職責部門，進一步落實了責任單位和責任人，明確了整改目標、整改措施和整改期限。在市委、市政府的大力支持下，城區(qū)主要路口的道路交通監(jiān)控系統(tǒng)正在加緊施工，同時還施劃交通標線450平方米，增設交通標牌32塊，一些交通設施得到了維修保養(yǎng)，為預防交通事故發(fā)揮了積極作用。
3、以城區(qū)交通秩序整治為主線，大力查處突出交通違法行為。一方面，為積極響應市委、市政府提出的“創(chuàng)建省級衛(wèi)生園林城市”號召，我大隊多措并舉、持之以恒地開展了城區(qū)交通秩序整治活動；另一方面，先后組織開展了集中整治嚴重交通違法行為、交通安全大檢查大整治、安全生產(chǎn)“三項行動”和加強預防道路交通事故“五個一”等行動。通過開展持續(xù)有力的整治活動，城鄉(xiāng)交通秩序逐步凸現(xiàn)安全、暢通、有序的喜人局面，贏得了有關領導和社會各界的廣泛肯定與好評。
4、深化交通安全宣傳教育，努力提高群眾的交通安全意識。為增強交通安全宣傳成效，我大隊根據(jù)廣泛宣傳與重點教育相結(jié)合、社會媒體與固定陣地相結(jié)合的原則，創(chuàng)新方式方法，大力改進和加強道路交通安全宣傳教育工作。尤其是以施行《江西省實施道路交通安全法辦法》為重點，集中力量開展了各種形式的交通安全宣傳教育活動。今年以來，我大隊共組織街頭集中宣傳活動70余次，上交通安全課80余堂次，播放專題片180余場次，刷寫墻頭標語36條，懸掛標語橫幅70余條，張貼宣傳畫120余張，散發(fā)宣傳材料3萬余份，較好地提高了有關市民的交通安全意識。
5、依法調(diào)處交通事故，嚴厲打擊逃逸行為。在道路交通事故處理工作中，我大隊在加強對辦案民警進行交通事故處理技能培訓的同時，堅持依法、公正、公開的原則，妥善裁定事故責任，對事故當事人及其家屬耐心解釋相關法律規(guī)定，減少疑惑，消除誤解，努力化解各方矛盾，使事故調(diào)處成為程序的終結(jié)，成為糾紛的終結(jié)。半年來共追究交通肇事人員刑事責任25名，吊銷駕駛證8名，破獲重大逃逸案件1起，抓獲逃犯7名，維護了道路交通安全法律法規(guī)的嚴肅性，保障了事故受害者及其家屬的合法權益，未因自身工作不當引起行政復議和大的群體性事件。
6、落實便民利民措施，深化機動車和駕駛?cè)斯芾?。今年以來，我大隊結(jié)合開展機關效能年活動，進一步完善了車駕管理業(yè)務的服務規(guī)程，推行了多項便民利民服務措施，業(yè)務受理量大幅增長，半年來僅為小型汽車新立戶就達1798輛。從4月份起，我大隊還在全市開展了“交通管理服務站、保險業(yè)務服務站”建設工作，以期進一步簡化工作流程，方便有關群眾辦理牌證業(yè)務。
（三）后勤保障方面
1、大隊機關大院綠化接近尾聲。為營造美觀、整潔的辦公環(huán)境，上半年我大隊對機關大院進行了綠化亮化，相關工程現(xiàn)已接近尾聲。
2、基層中隊營房建設進展順利。高家中隊新辦公用房于去年年底基本竣工，現(xiàn)正在加快進度裝修，預計8月份可搬入新址辦公，屆時我大隊將“消滅”無營房中隊。
（四）其它工作方面
一是全力配合做好了全市車業(yè)經(jīng)濟發(fā)展工作。
二是積極做好了兩個掛點村的社會主義新農(nóng)村建設和包村扶貧工作。
三、存在的主要問題和下半年工作打算
在肯定成績的同時，我們也認識到自身工作中尚存在很多不足。一是“五進”宣傳的廣度和深度還不夠，許多公民的交通安全意識仍比較淡薄，加之一些交通安全隱患未得到有效整改，導致交通事故總量居高不下；二是在交通組織和民警管事率方面還存在不足，城區(qū)部分路段的交通秩序比較混亂，群眾不大滿意；三是道路交通違法監(jiān)控系統(tǒng)建設進展緩慢，嚴重影響了管理效率的提高；四是實行“陽光工資”后，原先獎懲制度的實施在很大程度上打了折扣，導致隊伍士氣有所下滑。同時，少數(shù)民警個體素質(zhì)低下，損害了隊伍的整體形象。
下半年，我大隊將進一步爭取市委、市政府的關心與支持，以開展深入學習實踐科學發(fā)展觀和機關效能年活動為契機，狠抓隊伍執(zhí)法服務規(guī)范化建設，強力推進工作作風的轉(zhuǎn)變，層層落實分工負責制和過錯倒查制，切實提高工作效率，密切警民關系，為有效改善我市道路交通安全形勢和維護建國60周年大慶期間的交通安全保衛(wèi)工作作出應有貢獻。
氮氣管道連接,末端,需要安裝一個叫氣體考克是什么東西？
型號是Q11F-16吧？
這是旋塞球閥（也叫考克閥），手動操作，螺紋連接，結(jié)構為浮動直通式，閥座密封面為硬四氟乙烯，公稱壓力為1.6MPa。
Q-球，1-內(nèi)螺紋連接，1-直流通道、浮動球，F(xiàn)-密封面材料為氟塑料，16-公稱壓力16公斤。
如果你想詳細知道閥門的型號編制命名，可參閱JBT-308-2004標準。
螺紋套在圓柱外面的就是外螺紋.在孔內(nèi)的就是內(nèi)螺紋。
煤氣管道蒸汽管、氮氣管的安裝有什么要求？
（1）具有下列情況之一者，煤氣設備及管道應安設蒸汽或氮氣管接頭： 1）停、送煤氣時需用蒸汽和氮氣置換煤氣或空氣者。 2）需在短時間內(nèi)保持煤氣正壓力者。 3）需要用蒸汽掃除焦油等沉積物者。 （2）蒸汽或氮氣管接頭應安裝在煤氣管道的上面或側(cè)面，管接頭上應安旋塞。 為防止煤氣串入蒸汽或氮氣管內(nèi)，只有在通蒸汽或氮氣時，才能把蒸汽或氮氣管與煤氣管道連通，停用時應斷開或堵盲板。
安裝十公斤壓力,管徑40氮氣管道,要資質(zhì)嗎?
公稱直徑小于50mm的管道，不屬于壓力管道管理范圍。
現(xiàn)在不要資質(zhì)，在2014年10月30日前是要資質(zhì)的，公稱直徑大于25mm的管道。
但在安裝時還是要保證質(zhì)量的。
特種設備安全監(jiān)察條例
（三）壓力管道，是指利用一定的壓力，用于輸送氣體或者液體的管狀設備，其范圍規(guī)定為最高工作壓力大于或者等于0.1MPa（表壓）的氣體、液化氣體、蒸汽介質(zhì)或者可燃、易爆、有毒、有腐蝕性、最高工作溫度高于或者等于標準沸點的液體介質(zhì)，且公稱直徑大于25mm的管道。
請看特種設備目錄對壓力管道的定義：
壓力管道，是指利用一定的壓力，用于輸送氣體或者液體的管狀設備，其范圍規(guī)定為最高工作壓力大于或者等于0.1MPa（表壓），介質(zhì)為氣體、液化氣體、蒸汽或者可燃、易爆、有毒、有腐蝕性、最高工作溫度高于或者等于標準沸點的液體，且公稱直徑大于或者等于50mm的管道。公稱直徑小于150mm，且其最高工作壓力小于1.6MPa（表壓）的輸送無毒、不可燃、無腐蝕性氣體的管道和設備本體所屬管道除外。其中，石油天然氣管道的安全監(jiān)督管理還應按照《安全生產(chǎn)法》、《石油天然氣管道保護法》等法律法規(guī)實施。
依據(jù)：質(zhì)檢總局關于修訂《特種設備目錄》的公告
2014年第114號
根據(jù)《中華人民共和國特種設備安全法》《特種設備安全監(jiān)察條例》的規(guī)定，質(zhì)檢總局修訂了《特種設備目錄》，經(jīng)國務院批準，現(xiàn)予以公布施行。同時，《關于公布特種設備目錄的通知》（國質(zhì)檢鍋〔2004〕31號）和《關于增補特種設備目錄的通知》（國質(zhì)檢特〔2010〕22號）予以廢止?！短胤N設備目錄》由質(zhì)檢總局負責解釋。
特此公告。
附件：特種設備目錄
質(zhì)檢總局
2014年10月30日
氮氣管道施工要求
氮氣管道施工要求應當按照GB 50235-2010《工業(yè)金屬管道工程施工及驗收規(guī)范》，
因為氮氣管道與其他管道相比沒有特別的差別要求。
標簽： #安裝氮氣管道的信息簡報